11 月 8 日，以「惊蛰雷震子 电桥耀乾坤」为主题的零一汽车小满好运来客户交车暨惊蛰雷震子上市发布会在广东佛山隆重举行。来自全国的 300 余名小满好运来客户和惊蛰雷震子意向客户，以及百位零一汽车经销商代表，供应商、金融合作伙伴和行业媒体代表共聚一堂，共鉴创新科技驱动纯电重卡变革新方向，见证「小满好运来」批量交付时刻，共迎全新智卡「惊蛰雷震子」的正式上市。此次活动彰显了零一汽车坚持「电桥专家」定位，强化智能驾驶技术高效落地，开创运输机器人新时代的坚定决心。
创新引领：核心技术突破，驱动重卡行业升级
随着环保政策持续收紧、燃油成本波动加剧，以及三电技术不断进步，新能源重卡产业正迎来重要发展窗口期。面对重大历史机遇，零一汽车坚持正向设计、锚定高阶自动驾驶，以智能驾驶高可靠性为标尺，在核心动力总成、整车控制等关键系统深耕全栈自研，筑牢技术根基。此次活动中，零一汽车通过创新科技交流，系统性介绍了惊蛰雷震子晶核®整车控制系统、零一智驾（ZSD）、矩石®电驱桥、星环®多源热泵系统等核心技术的突破性进展，展示了在新能源重卡领域的技术厚度。
作为零一汽车的年末「压轴大作」，惊蛰雷震子的发布备受瞩目，可谓「跨越式电驱革命」。这一高端电动重卡，无论是大电量配置、底置电池设计、还是矩石®电驱桥所带来动力性升级，让整车不仅具有「行驶更稳、整车更轻、动力更强」的性能表现，更在首创的星环®多源热泵系统加持下，进一步降低了整车能耗，具有独步行业的节能效率，直指用户核心痛点。
而零一汽车的另一项重大技术突破，就在于开发了领先的 ZERON「Self-Driving」（以下简称：ZSD）智能驾驶辅助系统。据了解，该系统是全球首个重卡场景落地的端到端+多模态大模型 L4 级自动驾驶方案，破解高阶自动驾驶规模化落地瓶颈。依托「数据驱动+知识驱动」双引擎，经海量视频预训练与驾驶理论学习等，模型具备类人认知能力，解决传统智驾长尾问题。
零一汽车从成立之初就坚持长期主义的技术路线，持续的研发投入不仅筑起坚实的竞争壁垒，也获得了更多用户的青睐。在交流会现场，来自各行业的 20 余名代表，被聘请为零一汽车科技体验官，通过构建技术「朋友圈」，让新能源重卡技术的创新「更接地气」。零一汽车创始人、CEO 黄泽铧在上午的总结中表示，从「小满好运来」的初战告捷，到「惊蛰雷震子」的破晓而生，零一始终以客户需求为核心，用技术解决痛点，用品质兑现承诺，未来零一将持续与合作伙伴协同发展，共创纯电重卡新未来。
迎新向上：市场高度认可，见证电桥专家颠覆时刻
随着《十五五规划的建议》的出台，明确提出要加快构建清洁低碳的新型能源体系，为能源革命锚定了方向，交通运输领域绿色转型成为核心抓手。零一汽车创始人、CEO 黄泽铧在致辞中表示，零一在新能源重卡领域不断「破冰」，将为客户提供更高效、更经济、更安心的运输解决方案，推进行业绿色升级。
在「小满好运来」批量交付环节，用户代表在接过象征绿色运营的新车钥匙时表示，「我们经过精确测算，使用小满好运来，单车每年节省运营成本相比传统油车实现了大幅度下降。这不仅是经济效益的提升，更是我们对绿色物流理念的践行。」据了解，「小满好运来」拥有「更低电耗、更轻自重、更强爬坡、更好出勤」技术特色，真正做到了超省、超强、超可靠三大核心优势，具有每公里电耗低至 1 度、针对中短途工况定制化开发、120 万公里无大修等核心优点，为用户提供全方位的价值体验。
而当天最大的重头戏，无疑是惊蛰雷震子的震撼发布。零一汽车科技有限公司营销总经理马德玉在产品讲解中表示，惊蛰雷震子将主要面向煤炭、砂石料、集装箱、粉粒物料、快递、钢材等核心应用场景，具有超省、超强、超可靠的技术优势。「惊蛰」时节，万物复苏。零一汽车以「惊蛰」为名，寓意其在新能源重卡领域的创新力量正破土而出；以「雷震子」为号，彰显其颠覆传统、开创未来的雄心壮志。
从经济性层面看，得益于矩石®电驱桥和大电量电池，续航超 550 公里，每公里电耗可低至 0.95 度，以年平均行驶 14 万公里，每度电 0.8 元计算，每年可节省电费 28000 元；同时整车采用模块化设计，比行业同类型电动车轻 1-2 吨；此外采用智能电气制动分配，不仅轮胎寿命延长 2-3 万公里，且能量回收率较油改电高 30%；而星环®多源热泵系统则高效突破冬季能耗瓶颈，冬季取暖每小时低至 1 度电。
在性能表现上，采用双桥驱动的马力达到了 1061ps，0-80 公里/小时加速时间只需 22.3s，同时拥有 37.1% 最大爬坡度，轻松应对复杂路况；此外无论是车架还是电池框架，都采用了更可靠的结构设计和更强承载力的材料，极具安全性；而在用户普遍关心的充电效率上，惊蛰雷震子采用超强冷却技术, 最大支持 1200A 充电功率, 电池冷却能力提升 200%, 充电时间减少 32 分钟，在采用 900A 直流快充 (600kwh) 时，SOC20%~80% 仅需 39 分钟。
最后在可靠性保障上，惊蛰雷震子底置电池设计，将重心降低 800mm，相比后背车型，侧倾角减小 15%，转弯极限车速提升 12.7%，让轴荷分配更均衡，制动性能更好;而且全车标配 EBS，制动响应快 18%，在初速度 60 公里/小时时制动距离缩短 2.5m；同时，拥有行业最大的 45 度前桥转角，使车辆最小转弯半径可缩短至 7.8 米，双向车道一把掉头，山区与矿区的地形适应性显著增强；另外，从高压器件全防护、到行业最严苛品控、再到一米水深真实路况实战无故障、以及标配五项安全预警，都让每一程运输之旅获得最周全的保障。
可以说惊蛰雷震子以「标配即满配」的诚意，足以成为新能源重卡市场的一声「惊雷」。为了让更多用户能够体验到这一高端纯电重卡带来的高效升级，零一汽车正式发布了惊蛰雷震子平原版和山区版配备宁德时代 400kWh、弗迪 452kWh、宁德时代 600kWh 三款电池的市场售价与购车权益。整车价格 52.01 万起，并给到新老客户 1 万抵 3-4 万的「财礼」，再加送 20 万公里整车保养、电驱桥 6 年 60 万公里延保的「福礼」，实打实的权益加持，让客户感受到零一的满满诚意。发布后 3 小时，惊蛰雷震子订单总数取得 1068 台的优异成绩。
惊蛰雷震子卓越的性价比优势，直击新能源重卡用户的核心痛点，体现了零一汽车对产品品质的自信和对用户服务的重视。发布会现场，零一汽车联合创始人、COO 张伟为多位行业代表颁发了「新车体验官」聘书。这些体验官将长期使用惊蛰雷震子，在实际运营场景中验证产品性能，为零一汽车提供宝贵的改进建议，助力产品持续优化升级。
从 0 到 1 再向无穷迈进，零一汽车前行的每一程，都是对未来航向的深刻思考。在环保与经济效益双重驱动下，波澜壮阔的绿色变革澎湃向前，零一汽车以创新为笔、实干为墨，在中国商用车版图上，描绘新能源重卡发展崭新画卷，不仅为行业升级注入强劲动力，更为绿色运输变革贡献独有的「零一方案」。
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